4月24日，四川省交通领域设备更新暨新能源汽车产业供需对接会在成都举行。大会紧扣党中央“双碳”目标、扩大内需战略及大规模设备更新决策部署，围绕交通领域设备更新，组织汽车产业链上下游的整车企业、零部件企业、动力电池企业、运输企业、金融机构等共同参加，搭建全省公交、营运客车、货车生产、销售、使用全链条对接平台，助力新能源汽车及动力电池产业建圈强链、高质量发展。
四川省经济和信息化厅二级巡视员廖先德在会上表示，近年来在省委、省政府的坚强领导下，全省多措并举，精准施策，推动全省汽车产业初步建立了包括整车、南宫28登录入口关键零部件、装备制造及营销服务等较为完整的发展体系，在相关领域已经形成了一批“拳头”产品。2024年全省汽车产量89万辆，其中新能源汽车13.4万辆；动力电池产量超165.8吉瓦时，在全国总产量的占比从六分之一提升至五分之一；全产业链产值突破3500亿元，增加值增速增长近10%。今年一季度全省汽车产业继续保持较好增长态势，全省汽车产量24.6万辆、同比增长31.6%；其中新能源汽车6.35万辆、同比增长2.8倍；动力电池产量达到54.43吉瓦时，同比增长47.3%，成功实现一季度开门红。
“在大家的共同努力下，我省汽车产业持续稳中向好发展。但我们也清醒地认识到，与上海、广东、重庆等地区相比，四川的汽车产业发展还存在一定差距。特别是零部件本地配套率仅40%，大量零部件来自沿海地区，甚至部分来自国外，这既增加了企业的物流运输成本、降低了企业利润率，又增添了产业链供应链安全稳定风险，更不利于形成整零互动的产业体系、发挥汽车产业对经济发展的带动作用。”廖先德坦言，此次活动就是为了持续搭建全省营运车辆生产、销售、使用全链条对接平台，畅通信息渠道，帮助更多企业在家门口找到订单、拓展销路，促成省内更多企业、金融机构、科研院所形成长期合作关系，进一步促进“四川造”新能源及清洁能源车辆推广应用和整零互供互配互采，加快形成上下游贯通、大中小协同的产业生态。
去年，省委、省政府将新能源汽车及动力电池产业链纳入全省15条重点产业链，明确提出要加快产业建圈强链，完善支持政策，优化发展环境，以圈链思维推动产业高质量发展。利用本次活动契机，希望各整车企业进一步开放供应链配套体系，就近采购省内优质零部件产品，实现降本增效，提高市场竞争力。希望各零部件企业进一步提升产品技术水平和质量标准，为整车企业提供优质的配套产品和服务。希望各用车单位加大省内产品推广应用，助力企业增效、产业升级；希望各金融机构能够创新金融支持方式，进一步加大对整车及零部件企业技改升级、汽车消费的支持力度；希望各科研机构加强与省内头部企业合作，将最新的科研成果应用到省内汽车和零部件产品上。通过齐心协力合作，共建共享稳固深入、良性互动的产业发展生态。
四川省交通运输厅二级巡视员周海宁在会上介绍，推动交通领域设备更新是落实党中央“大规模设备更新和消费品以旧换新”决策部署的关键举措。在省委、省政府的坚强领导下，全省交通运输系统扎实推进设备更新工作，过去一年，累计发放专项补贴3.6亿元，更新各类营运车辆4.2万余辆，国三以下柴油货车淘汰率位居全国前列。2025年，省交通运输厅继续围绕“落实国家设备更新战略”，采取多项重大举措，一是全国率先建立农村客运车辆更新补贴机制，预计年完成设备更新投资68亿元，发放专项补贴10亿元；二是实施新能源货车通行费梯度优惠，ETC车辆省内高速通行费优惠幅度提升至20%，预计年减免费用超2亿元；三是打造“城际快充+城乡慢充”网络，实现新建高速服务区充电桩100%覆盖，62个综合枢纽站覆盖率超50%；并将通过“7日审核、双周拨付”快速通道，确保政策红利精准直达市场主体。周海宁表示，本次对接会是“政策场景化、产业协同化”的重要实践，通过政银企三方联动，推动技术创新与市场需求精准匹配，助力交通领域碳减排与产业绿色转型。
会上，省交通运输厅解读了交通领域大规模设备更新支持政策，现场发布了运输企业采购清单。中国人民银行四川省分行介绍了产业金融支持政策。成都重汽王牌、犀重汽车等汽车企业代表围绕汽车产品、零部件采购需求、供需合作等情况进行了发言，国创新视等零部件企业代表推介了重点零部件产品情况。绵竹市宏运公交客运有限责任公司、泸州市公共交通集团有限公司、南充市公交公司、嘉陵区城镇公交公司、成都叁陆陆物流有限公司等企业和单位，现场签署了合作协议，计划开展相关产品采购及零部件更新合作。
会后，参会的整车企业、零部件企业、运输企业、金融机构在现场开展了供需对接交流洽谈，进一步促进供需对接。
四川省交通领域设备更新暨新能源汽车产业供需对接会的成功举办，将大力推动全省汽车产业高质量发展，提高全省产品知名度和美誉度，有效促进交通领域设备更新及产业链供需对接，持续为产业建圈强链注入了新的动力和活力。
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