摘要：本文主要阐述了关于二氧化碳减排的基本技术手段和基本原理。文章从提 高能源利用效率和转化效率以及二氧化碳的捕集、分离和利用等方面介绍了中国 二氧化碳减排的各种技术现状，并对二氧化碳减排高浓度产生的直接效应以及CO2泄漏和盐水取代 对地下水的危害、对陆地和海洋生态系统的危害、诱发地震、引起地面沉降或升 高等。其次，能耗大，成本高。从捕集到运输再到贮存，每一个环节都要耗能， 如果将该技术用于电力生产，〜，排 放每tCO2的成本是30~70美元。由此可见，该技术能否获得广泛应用，还取决 于环境、技术、资金以及政策等问题。但是，随着技术的不断成熟，CCS技术将 成为未来CO2减排的重要手段。
CO2早期主要用来合成尿素、碳酸氢铵等化学肥料，以及用来生产纯碱、小 打等基础化工原料。现在，南宫28CO2被广泛应用于化工、机械、食品、农业、医药、 烟草等行业。利用现代科学技术，可以将其转化为有机燃料、化工原料、中间体 或有机化工产品。“变废为宝”，对于缓解能源紧、节能减排不失为一举两得。
将电厂和其他高耗能装置排出的大量CO2打入油田井下，既隔离封存了 CO2, 又可以提高油田采收率，南宫28是处理大量排放的CO2的出路之一。欧盟委员会估计， 到2030年可捕获的CO2大约相当于欧盟建议书要求该地区在2030年减排CO2 数量的15%。欧盟已承诺在今后几年支持12项不同技术捕获CO2的示项目。
富氧燃料(oxy-fuel)技术，即向燃煤电站进纯氧，而不是进空气。这样除去了 氮,就可以在排放气体中产生高浓度的CO2。用富氧燃料，可以产生富CO2烟道气， 为准备封存而分离和净化CO2的成本可以降低。空气产品公司现已开发了试验室 规模的技术，准备在示装置检验这项技术。罗地亚能源服务部也建立了一家负责 能源供应管理和生产的集团。罗地亚认为用CO2排放气作原料不是一个可行的选 择，因为排放的CO2要扩散，过程将是高耗能的，但公司正在研究CO2捕获的化学 方法。
近几个月，CO2捕获技术可能更向前推进了 一步。UCLA的化学家Omar Yanghi 领导的研究人员在《科学》杂志刊登了一篇文章，强调他们发现了一种新颖的多 孔材料，可以吸收自身体积80倍的CO2。这种材料是沸石咪唑酯骨架结构材料 (ZIF),可以导致CO2捕获系统的成本大幅降低。
受消费者对环境关注和燃料价格升高的驱动，开发绿色汽车的竞赛正在进行。 焦点主要是开发更便宜的替代能源和减少汽车尾气中有毒的排放物。汽车设备制 造商对材料的开发超过了燃料，正在研究运用可再生或可回收的材料制造各种汽 车部件和产品。
福特公司在其2008年的Mustang赛车中已经在座椅靠背和坐垫的泡沫塑料 中使用5%由大豆制成的聚醚多元醇。福特公司计划用大豆作原料的聚醚多元醇 替代40%用石油作原料的聚醚多元醇，福特公司说，这不仅可减少对环境的影响， 而且每年可节约成本2600万美元。福特公司的长期目标一直是用一些由植物制 得的材料替代由石油制得的材料，最终目标
